মেইল/পার্শ্বেল এবং অন্যান্য ডকুমেন্টস দেওয়া নেওয়া পলিসি

by Mashiur | Sep 1, 2018 | ফিনিশিং

মেইল / পার্শ্বেল এবং অন্যান্য ডকুমেন্টস দেওয়া পলিসি

• মেইল / পার্শ্বেল দেওয়ার সময় মেইল / পার্শ্বেল চালানোর এর উপরে স্পষ্ট অক্ষরে, ঠিকানা, যোগাযোগের নাম্বার ইত্যাদি লিখা থাকতে হবে।
• মেইল / পার্শ্বেল চালানোর মাধ্যেমে জমা দিতে হবে।
• চালানের মধ্যে কুরিয়ার সার্ভিসের নাম ঠিকানা, ইত্যাদি উল্লেখ থাকতে হবে।
•  ইমেল / পার্শ্বেল এ উল্লেখিত দ্রব্যাদি নিরাপত্তা রক্ষী কর্তৃক চেক করতে হবে।
• ইমেল / পার্শ্বেল দেওয়া দ্রব্যাদি চালানের উল্লিখিত দ্রব্যদির সহিত মিল থাকতে হবে।
• যদি গরমিল পরিলক্ষিত হয় তাহলে সঙ্গে সঙ্গে কর্তৃপক্ষকে অবহিত করতে হবে।
• কুরিয়ার সার্ভিস প্রতিষ্ঠানের সহিত কণ্ট্রাক্টর থাকতে হবে।
• কুরিয়ার সার্ভিস প্রতিষ্ঠানকে অত্র কোম্পানীর নিরাপত্তা সংক্রান্ত তথ্য অবহিত করতে হবে।

মেইল /পার্শ্বেল এবং অন্যান্য ডকুমেন্টস নেওয়া পলিসি

• মেইল/ পার্শ্বেল নেওয়ার সময়  পার্শ্বেল এর উপরে নাম ঠিকানা ইত্যদি ভালভাবে পড়তে হবে।
• মেইল/ পার্শ্বেল এর চালান থাকতে হবে।
•  পার্শ্বেল এর চালানে উল্লেখিত দ্রব্যের এবং গ্রহণ করা দ্রব্যের সহিত মিল থাকতে হবে।
• চালানে উল্লেখিত ব্যক্তি বা প্রতিষ্ঠানের নাম এবং গ্রহণকারী প্রতিষ্ঠান বা ব্যক্তির নামের সহিত মিল থাকতে হবে।
• মেইন/ পার্শ্বেল নিরাপত্তা রক্ষা কর্তৃক মেটাল ডিটেক্টর দিয়ে চেক করতে হবে।
• নিরাপত্তা রক্ষী কর্তৃক চেক করার পর যদি গরমিল পরিলক্ষিত হয় তাহলে সঙ্গে সঙ্গে কর্তৃপক্ষকে অবহিত করতে হবে।
•  পার্শ্বেল ছেঁড়া, নষ্ট, বা খোলা আছে কিনা চেক করতে হবে যদি এই ধরনের দেখা যায় তাহলে কর্তৃপক্ষকে অবগত করতে হবে।
• নিরাপত্তা রক্ষা কর্তৃক আনুষ্ঠানিকতা সম্পন্ন করার পর চালানে বা প্যাকেটে উল্লেখিত ব্যক্তির সাথে ইন্টারকম অথবা আভ্যন্তরীন যোগাযোগর মাধ্যমে যোগাযোগ  করে  পার্শ্বেল টি হস্তান্তর করতে হবে।
• মেইল/ পার্শ্বেল সংক্রান্ত কোন অনিয়ম/গরমিল পরিলক্ষিত হলে সঙ্গে সঙ্গে উর্ধ্বতন কর্তৃপক্ষকে অবহিত করতে হবে।
•  পার্শ্বেল ওজনে তারতম্য হলে কর্তৃপক্ষকে অবহিত করতে হবে।

কোম্পানী কর্তৃক দেওয়া দ্রব্যসামগ্রী ফেরত নেওয়া পলিসি

কোম্পানী কর্তৃক দেওয়া দ্রবসামগ্রী অবশ্যই শ্রমিকদিগতে চাকুরী ছেড়ে যাওয়ার প্রাক্কালে ফেরত দিতে হবে।

মেইল / পার্শ্বেল পলিসি ঃ

• পার্শ্বেল আসলে নাম, কোথা থেকে আসছে, কার কাছে আসছে তা দেখা হয়।
• কোন ছেঁড়া, ফাড়া আছে কিনা এবং ওজন পরীক্ষা করা হয়।
• মেইল/পার্শ্বেল আসলে প্রাপক কে সংবাদ দেওয়া হয়।
• মেইল/পার্শ্বেল রেজিষ্টার সংরক্ষন করা হয়।

রপ্তানীকৃত কার্গো ভ্যান লোডিং ও কন্টেইনার সিল পলিসি

by Mashiur | Sep 1, 2018 | ফিনিশিং

রপ্তানীকৃত কার্গো ভ্যান লোডিং

কার্গো ভ্যান আসার সাথে সাথে সিকিউরিটি ইনচার্জ কর্তৃক রেজিষ্টারে এন্ট্রি করা হয় এবং ষ্টোর ইনচার্জকে ইন্টারকমের মাধ্যমে জানানো হয়। কার্গোর ড্রাইভার এবং হেলপারকে সিকিউরিটি পোষ্টে বসিয়ে রাখা হয় …

• আগমনকারী সকল কার্গো প্রধান ফটকে প্রবেশের সময় চালান অনুযায়ী নিরাপত্তাকর্মী দিয়ে তল­াশী করে নিশ্চিত হতে হবে আনীত পন্য আমাদের কারখানার কাঁচামাল কিনা। ষ্টোর ইনচার্জ অবহিত হওয়ার পর সিকিউরিটি ইনচার্জ সহ আগত কার্গোর সেভেন পয়েন্ট ইন্সপেকশান করা হয়।
• নিরাপত্তাকর্মী আনীত পন্য সম্পর্কে অনুসন্ধান চালাবে এবং বিষয়টি পুরোপুরি জেনে প্রশাসন বিভাগকে অবহিত করবে। প্রয়োজনীয় তল­াশী করার পর প্রশাসন বিভাগ কার্গোকে প্রবেশের জন্য গুদাম কর্তৃপক্ষকে চুড়ান্ত অনুমতি দিবে। সেভেন পয়েন্ট ইন্সপেকশানের রের্কড রেজিষ্টোরে লিপিবদ্ধ করা হয়।
• রপ্তানীকৃত কার্গোর লোডিং প্রত্রিয়া ষ্টোর ইনচার্জ ও সিকিউরিটি ইনচার্জ সরাসরি উপস্থিত থেকে পরিচালনা করে থাকে।
• রপ্তানীকৃত কার্টুন লোডিং ছাড়া অন্য কোন দ্রব্য যেন লোডিং হতে না পারে সে দিকে লক্ষ্য রাখা হয়।
• রপ্তানীকৃত কার্টুন প্যাকিং লিষ্ট দেখে বায়ার, স্টাইল এবং কার্টুন নং দেখে লোডিং করা হয়।
• প্যাকিং লিষ্টের বাহিরে যেন কোন না যেতে পারে সেই দিকে লক্ষ্য রাখা হয়।
• কার্গো লোডিং এর সময় অনুমোদিত ব্যাক্তি ছাড়া কাহাকে ও প্রবেশ করিতে দেওয়া হয় না।
• ক্রয় বিভাগের জারিকৃত নোটিশ অনুযায়ী ক্রয়কৃত পন্য পৌঁছানোর সময়,গতি,মালের পরিমান ও নাম গুদাম কর্তৃপক্ষ খতিয়ে দেখবে । রপ্তানীকৃত মালামাল লোড শেষ হওয়ার পর বোল্ট সিল করা হয়।
• ড্রাইভার/সি এন্ড এফ কে রপ্তানীকৃত মালামালের লিখিত চালান দেওয়া হয়।
• ড্রাইভারকে কার্গো পরিবহনের একটি রুট ম্যাপ দেওয়া হয় এবং পথে কোন অনাকাংখিত দূর্ঘটনা ঘটলে সাথে সাথে ষ্টোর ইনচার্জ/সিকিউরিটি ইনচার্জকে অবহিত করতে বলা হয়/অবহিত করা হয়।
• সমস্ত লোডিং প্রক্রিয়া সিসিটিভি ক্যামরার মাধ্যমে ধারন করা হয় এবং ৬০ দিন পর্যন্ত সংরক্ষিত রাখা হয়।
• কার্গো কারখানা হইতে ছাড়ার সময়, বন্দরে পোঁছার সর্বোচ্চ সময়, বন্দরে পৌঁছার সঠিক সময় ইত্যাদি রেজিষ্টারে লিপিবদ্ধ করা হয়।
• কার্গো পরিচালনাকারীর সহিত সংশ্লিষ্ট সকলকে যেমন সিকিউরিটি গার্ড, লোডিং লেবার, প্যাকিং শ্রমিক, ষ্টোর ইত্যাদি ব্যক্তিবর্গকে সংশ্লিষ্ট সকল বিষয়ের উপরে ট্টেনিং প্রদান করা হয়।
• নিরাপত্তাকর্মী পন্যের নাম,পরিমান,প্রকৃতি, সরবরাহকারীর নাম,যানবাহন নম্বর, ড্রাইভারের নাম, ইত্যাদি পৌঁছানোর পর লিপিবদ্ধ করবে এবং প্রশাসন বিভাগ হতে পন্য প্রবেশের অনুমতি নিবে। উপরিউক্ত সমস্ত প্রক্রিয়া ষ্টোর ইনচার্জ এবং সিকিউরিটি ইনচার্জ তত্বাবধান করে থাকে।

রপ্তানীকৃত কার্গো  / কন্টেইনার সিল পলিসি

• আগমনকারী গাড়িকে নিরপত্তাকর্মী পন্য খালাসের জন্য নির্ধারিত স্থানে পৌঁছে দিবে । বোল্ট সিল নাম্বার গুলি নিরাপদ জায়গায় তালা মেরে রাখা হয় এবং ইহা ষ্টোর ইনচার্জ এর তত্ত্বাবধানে থাকে।
• রপ্তানীকৃত কার্গো ভ্যান/কন্টেইনার লোডিং হওয়ার পর ষ্টোর ইনচার্জ ও সিকিউরিটি ইনচার্জ যৌথভাবে কার্গো ভ্যান/ কন্টেইনার সিল করে থাকে।
• কার্গো ভ্যান / কন্টেইনার সিল করার পদ্ধতি রেজিষ্টারে লিপিবদ্ধ করা হয়।
• কার্গো ভ্যান / কন্টেইনার সিল করার পর অবশ্যই লগ ফরমেটে এন্ট্রি করা হয়।
• কার্গো ভ্যান / কন্টেইনার সিল করার পর সিল নাম্বার সংশ্লিষ্ট সকল প্রতিষ্ঠানকে জানিয়ে দেওয়া হয়।
• ক্ষতিকারক কেমিক্যাল বহনকারী কোন গাড়ী “যধুধৎফড়ঁং পযবসরপধষং” মার্ক/চিহ্ন ব্যতীত ফ্যাক্টরীতে প্রবেশ করতে দেয়া হবে না। কার্গো ভ্যান / কন্টেইনার কারখানা হইতে বন্দরে পৌঁছার পর সিল নাম্বার অপরিবর্তিত আছে কিনা তাহা যাচাই করা হয়।
• রপ্তানীর জন্য বোঝাইকৃত /লোডিং করা কার্গো ভ্যান অথবা কন্টেইনার রপ্তানীকৃত মালামাল গ্রহণকারী প্রতিষ্ঠানের নিকট পৌঁছাইবার পর নিম্নলিখিত সর্তকতা মূলক পদক্ষেপ গ্রহণ করিবে।

ক) বোল্ট সিল সঠিক আছে কিনা ?

খ) বোল্ট সিল এর উপর লিখিত নাম্বার রপ্তানীকারক প্রতিষ্ঠান/আমাদের নিকট হইতে প্রেরিত ডকুমেন্ট লিখিত নাম্বারের সহিত মিল আছে কিনা ?

গ) বোল্ট সিলের আকার আকৃতি সঠিক আছে কিনা অথবা উহা খুলিবার চেষ্টা করা হইয়াছে এমন কোন লক্ষন বোল্ট সিলে দেখা যায় কিনা ?

ঘ) কার্গো ভ্যান/কন্টেইনার এর ভিতরের মালামাল ডকুমেন্ট উল্লেখিত পরিমাণ/সংখ্যা/ওজন ইত্যাদি সহিত মিল আছে কিনা তাহা পরীক্ষা করিতে হইবে।

ঙ) উপরেল্লিখিত বিষয়াবলীর ক্ষেত্রে কোন রকম অসামঞ্জস্য পাওয়া গেলে/বোল্ট সিল ঠিক পাওয়া না গেলে /বোল্ট সিলের নাম্বারের সহিত লিখিত নাম্বারের মিল পাওয়া না গেলে/ ডকুমেন্ট উল্লিখিতি পরিমাণ/ওজন/সংখ্যা ইত্যাদির গরমিল পরিলক্ষিত হইলে নিম্ন লিখিত ব্যক্তিবর্গকে অবহিত করিতে হইবে।

১. ষ্টোর ইনচার্জ

২. সিকিউরিটি ইনচার্জ

৩. কারখানা ব্যবস্থাপনক

৪. কর্মশিয়াল ম্যানেজার

৫. মার্চেন্ডাইজার

CTPAT Import আমদানি Export রপ্তানী নীতিমালা এর বর্ণনা

by Mashiur | Sep 1, 2018 | ফিনিশিং

CTPAT আমদানি রপ্তানী নীতিমালা

আমদানি

• প্রথমে যে পরিবহনে মাল আসছে সে পরিবহনের নাম্বার, ড্রাইভারের নাম, ড্রাইভিং লাইসেন্স ইত্যাদি রেজিষ্টারে লিপিবন্ধ করা।
• মালামালগুলি ঠিকমত আছে কিনা বা ছেড়া ফাটা আছে কিনা নিশ্চিত হওয়া।
• ইনভয়েজ বা প্যাকিং এর সহিত মিলাইয়া নিশ্চিত করা যে মালামালগুলি ঠিকমত এবং অপরিবর্তত আছে।
• মালামাল আসলে কোম্পানী কর্তৃক নিযুক্ত ষ্টোরের লোককে খবর দেওয়া।
• আমদানি কৃত মালামাল আনলোডিং এর সময় অনুমতি প্রাপ্ত নির্ধারিত শ্রমিকেরাই কেবল মাত্র মালামাল আনলোডিং করতে পারবে।
• আমদানি কৃত মালমালগুলি যে জায়গায় রাখা হবে সেই জায়গা আগ থেকেই নির্দিষ্ট করে নিতে হবে যেন ময়লা অথবা অন্য কোন জিনিস না থাকে।
• মালামাল আনলোডিং ইনভেন্ট্রি করে রিপোর্ট করতে হবে যেন সঠিক অথবা কম আছে কিনা।
• যদি গরমিল দেখা দেয় সাথে সাথে কর্তৃপক্ষকে অবহিত করতে হবে।
• মালামাল আনলোডিং করার সময় যেন অনুনোমোদিত কোন ব্যক্তিরা বা অন্য কোন জিনিস প্রবেশ করতে না পারে সে ব্যাপারে সচেতন হতে হবে।
• মালামালগুলি ইনভেন্ট্রি করার পর যথা স্থানে সাজিয়ে মার্ক করে দিতে হবে। যেমন বায়ারের নাম পি, ও নাম্বার, ষ্টাইল নাম্বার ইত্যাদি।
• মালামালগুলি যখন ইস্যু করা হবে তখন ইস্যু রেজিষ্টার মেইনট্যাইন করতে হবে।

রপ্তানী

• যে, শিপিং এজেন্ট বা সি এন্ড এফ এজেন্ট রপ্তানীয় জন্য মাল বা কার্টুন নিতে আসবে সেই ব্যক্তির পরিচয়, মাল নেওয়ার অনুমোদন বা চিঠি আছে কিনা তাহা নিশ্চিত করা।
• যে পরিবহনে মালগুলি লোডিং হবে সেই পরিবহনের নাম, গাড়ির নং, ড্রাইভারের নাম, হেলপারের নাম এবং ড্রাইভিং লাইসেন্স নং ইত্যাদি তথ্য লিপিবদ্ধ নিশ্চিত করা।
• মাল ডেলিভারি নিতে আসা সি এন্ড এফ কর্তৃক নিযুক্ত ব্যক্তিকে তার কোম্পানী কর্তৃক আই ডি বেজ অথবা কারখানা কর্তৃক ভিজিটর পাস দেওয়া নিশ্চিত করা।
• লোডিং এ নিয়োজিত শ্রমিকরা গাড়িতে লোড দেয়ার সময় গুনে দিতে হবে।
• কোন কার্টুনের ভিতরে বিস্ফোরক বা ক্ষতিকারক মাল আছে কিনা তাহা নিশ্চিত করা।
• কার্টুন ছেঁড়া , ফাটা অথবা সহজে মাল বাহির ও প্রবেশ করা যায় এইরূপ হইলে তৎক্ষনাৎ ব্যবস্থা গ্রহণ এবং কর্তৃপক্ষকে অবগত করবে।
• ট্টাক বা কন্টেইনার ইত্যাদি যাহাতে মাল লোড করা হয় তাহা মজবুত এবং শক্ত কাঠামো দ্ধারা প্রস্তুত হয়েছে কিনা তাহা নিশ্চিত করা।
• মালগুলির গেইট পাস, ডেলিভারী চালান ইত্যাদি করা হয়েছে কিনা তাহা নিশ্চিত করা।
• মালগুলি গেটে রক্ষিত নিরাপত্তা বাহিনী কর্তৃক গননা করা হয়েছে কিনা তাহা নিশ্চিত করা।
• রপ্তানী কার্টুন নিয়া গাড়ি লোডিং পয়েন্ট ছাড়ার পর হইতে জেটি বা বন্দর পৌঁছা পর্যন্ত মনিটরিং করা।
• পথে যদি কোন অবৈধ মাল বা বিস্ফোরন বা ক্ষতিকর ঢুকাতে না পারে সেই জন্য কারখানা কর্তৃক নিযুক্ত ব্যক্তি কার্ভাড ভ্যান করে পাহারা দিয়ে বন্দর পর্যন্ত পৌঁছার ব্যবস্থা করা।
• পথে যদি কোন দূঘটনা ঘটে তার জন্য কোম্পানীর উর্দ্ধতন কর্মকর্তা সহিত যোগাযোগ করে আইনের আশ্রয় নেয়া।
• বহনকারী গাড়ির চালক বা হেলপার কোনক্রমেই লোডিং এরিয়া অবস্থান করার অনুমতি দেয়া যাবে না। চালকগন সিকিউরিটিদের তত্ত্বাবধানে ওয়েটিং রুমে থাকবে। কোন ক্রমেই লোডিং এর কাজে নিয়োজিত করা যাবে না এই ব্যাপারে একটি নির্দেশ মালা থাকবে।
• অসর্ম্পূন বা আংশিক লোডের ক্ষেত্রে অন্য কোন মাল দেওয়া যাবে না।
• লোডিং কার্যক্রম শুরু হওয়ার পূর্বে নিরাপত্তা গাড়ি / অফিসার /ষ্টোর কর্মকর্ত অবশ্যই পুঙ্খানুু পঙ্খানু ভাবে গাড়ি পরীক্ষা নিরীক্ষার মাধ্যমে নিশ্চিত হবেন যে এর চতুপার্শ্বের ওয়াল ফ্লোর সিলিং এর উপরিভাগ ভিতরে ও বাহিরের দরজা, ইত্যাদি ঠিক আছে কিনা তা দেখে নিশ্চিত করা গাড়ির ফিটনেস দেখা। ( ৭ পয়েন্ট ইন্সপেকশান) ।
• লোডিং এর সময় কার্টুন বা দ্রব্য সামগ্রিক যাতে ক্ষতি না হয় সে দিকে লক্ষ্য রাখা।
• গাড়িতে কোন লুকানো কপার্টমেন্ট আছে কিনা যাতে চোরা চালানে বহনের সম্ভাবনা থাকে তাহা নিশ্চিত করা।
• পরীক্ষা নীরিক্ষার সময় কোন অনিয়ম পরিলক্ষিত হলে কর্তৃপক্ষকে অবহিত কর।
• সিকিউরিটি গার্ড/ষ্টোর কর্মকর্তা ও সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তা সরাসরি তত্ত্বাবধানে লেডিং এর কার্যক্রম পারিচালনা করা।
• অতিরিক্তি কোন দ্রব্য সামগ্রী লোড করা যাবে না।
• নির্দিষ্ট স্থানে এবং নির্দিষ্ট সময়ে যেন গাড়ি পৌঁছে সে ব্যাপারে লক্ষ্য রাখা।
• গাড়ির গঠন যদি সন্তোষ জনক না হয় এবং নিরাপত্তা বিঘিœত হবে বলে সন্দেহ হয় তাহলে গাড়ী পরিবর্র্তন করা।
• লোডিং হওয়ার পর গাড়ির দরজা তালাবদ্ধ ও সিলগালা করা।
• লোডিং চুড়ান্ত পরিদর্শন সম্পন্ন হওয়ার পর ষ্টোর ইনচার্জ কর্তৃক ৩ কপি চালান করা ১ কপি গাড়ির চালকের নিকট হস্তান্তর করা।

চালানে নিম্নলিখিত তথ্যাদি রাখা ঃ

কার্টুনের পরিমান ঃ

খ) গাড়ির নং ঃ

গ) ড্রাইভারের নাম ও লাইসেন্স নং ঃ

ঘ) যে স্থানে লোডিং করা হয়েছে তাহার নাম ঃ

ঙ) গন্তব্যস্থলের নাম ঃ

চ) পরিত্যাগের নাম ঃ

ছ) আসার সময় ঃ

জ) পি, ও নং ঃ

ঝ) ষ্টাইল নং ঃ

ঞ) ষ্টোর ইনচার্জ / সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তার স্বাক্ষর ঃ

ট) রিসিভারেরর স্বাক্ষর ঃ

• চালানের ১ কপি নিরাপত্তা রক্ষিত কাছে সংরক্ষিত রাখা।
• ষ্টোর কর্তৃক সমস্ত তথ্যাদি রেজিষ্টারে সংরক্ষন করতে হবে।
• যোগাযোগ রক্ষার্তে গাড়ির চালক এবং ষ্টোর ইনচার্জ কর্তৃক টেলিফোন/মোবাইল এর ব্যবস্থা করা।
• রপ্তানীকৃত কার্টুন বন্দরে পৌঁছার পর সি এন্ড এফ কর্তৃক পরীক্ষা করে ষ্টোর ইনচার্জ কে অবহিত করা।
• রপ্তানীকৃত গাড়ী ট্টাফিক জ্যাম, দূর্ঘটনা, যন্ত্রিক গোলাযোগ ইত্যাদি কারনে পৌঁছাতে বিলম্ব হলে ষ্টোর ইনর্চাজ ও সিকিউরিটি অফিসারকে অবহিত করা প্রয়োজনে আইন প্রয়োগকারী আইন প্রয়োগকারী সংস্থাকে অবহিত করা।
• শিপিং ডকুমেন্টটে যে কোন ধরনের পরিবর্তন / পরিবর্ধন হলে কমার্শিয়াল ম্যানেজার নিজ দায়িত্বে উক্ত পরিবর্তন করে থাকেন এবং উক্ত ডকুমেন্টে স্বাক্ষর করে থাকেন।
• ৫ % এর বেশি পরিবর্তন এর দরকার হলে নতুন করে ডকুমেন্ট তৈরী করা হয়।

ফিনিসিং সেকশনের ওয়ার্ক স্টাডি কি? ক্যাপাসটিি পরমিাপ কি?

by Mashiur | Aug 31, 2018 | ফিনিশিং

ফিনিসিং সেকশনের ওয়ার্ক স্টাডি

ওয়ার্ক স্টাডি হল , কোন কাজরে পদ্ধতরি নয়িমানুগ পরীক্ষণ যাতে করে মশেনি ও মানব সম্পদরে  == র্কাযকর ব্যবহার এবং সইেসব কাজরে  আর্দশীকরণ নশ্চিতি করা হয়। এটি উৎপাদনশীলতা বৃদ্ধরি একটি র্কাযকর হাতয়িার।

ওর্য়াক স্টাডরি দুইটা অংশ

১. পদ্ধতি বশ্লিষেণ

২. কাজ পরমিাপ

 ওয়ার্ক স্টাডি পদ্ধতি বশ্লিষেণ?

• কাজকে সহজ/সরল করা, সম্ভব হলে বাদ দয়ো
• একাধকি কাজকে একত্রীকরণ বা পুর্নবন্যিস্ত করা
• অপ্রয়োজনীয় মোশন/নড়াচড়া বাদ দয়ো
• র্বতমান পদ্ধতরি পরর্বিতন করে অধকি র্কাযকর  এবং র্অথনতৈকি ভাবে টকেসই ও লাভবান  পদ্ধততিে পরর্বিততি করা।
• কনে কাজ পরমিাপ? (ডযু ডড়ৎশ গবধংঁৎবসবহঃ)?
• প্রডাকশন প্লানংি করা
• র্টাগটে সটে করা
• ম্যান-পাওয়ার বরাদ্দ করা
• খরচ নর্ধিারণ করা
• কাজরে দক্ষতা নর্ধিারণ করা

কাজ পরমিাপরে বভিন্নি পদ্ধতি

টাইম স্টাডি : কোন একটি নর্দিষ্টি কাজ, কোন নর্দিষ্টি পদ্ধতি ব্যবহার কর,ে একজন দক্ষ র্কমীর করতে কত সময় লাগব,ে তা বরে করার জন্য যে পদ্ধতি অবলম্বন করা হয় তাকে টাইম স্টাডি বল।

এস. এম. ভি- স্ট্যার্ন্ডাড মনিটি ভ্যালু

একজন আর্দশ র্কমীর আর্দশ পরবিশেে কোন কাজ সম্পন্ন করতে যে সময় লাগে তাকে ঐ কাজরে (অপারশেনরে) এর এস.এম.ভি (ঝগঠ) বলা হয়। র্পযবক্ষেণরে সময় (ঙনংবৎাবফ ঞরসব ) এর  সাথে এলাউন্স (ধষষড়ধিহপব)  যোগ করলে এস.এম.ভ(িঝগঠ) পাওয়া যায়। যমেন- একজন আর্দশ ফোল্ডংি অপারটেররে আর্দশ পরবিশেে এক পসি ফোল্ডংি করতে ১৩ সকেন্ডে বা ০.২২ মনিটি সময় লাগ,ে তাহলে ঐ কাজরে (অপারশেনরে) এর ঝগঠ হচ্ছ০ে.২২।

কভিাবে ক্যাপাসটিি পরমিাপ করা যায়?

• কোন অপারটেররে জন্য বরাদ্দকৃত সময়কে এস.এম.ভি (ঝগঠ) দয়িে ভাগ করলে ঐ র্কমীর ক্যাপাসটিি পাওয়া যাব।ে
• র্পযবক্ষেণরে সময়: একজন র্কমীর একটি কাজরে র্পূণচক্র (সাইকলে-পুপষব) শষে করতে যে সময়  লাগ।ে
• এলাউন্স
•  ব্যক্তগিত অবসাদজনতি ক্লান্তি অতীত দূর করার জন্য অনুমোদতি সময় হচ্ছে রলিাক্সশেন এলাউন্স।
• এটি কাজরে পরবিশেরে উপর নর্ভির কর।ে
• রলিাক্সশেন এলাউন্স মোট কাজরে সময়রে ১১%
• আবার দাঁড়য়িে কাজ করার জন্য ২%
• সুতরাং ফিনিসিং সেকশনের মোট এলাউন্স ১৩%

ক্যাপাসটিি পরমিাপ

ঙঢ়বৎধঃরড়হ ঘধসব   = ঋড়ষফরহম

ঙনংবৎাবফ ঞরসব    = ১১ ঝবপ

অষষড়ধিহপব  = ১৩%

ঝঃধহফধৎফ ঞরসব   = ১১ + (১১ ঢ ০.১৩) ঝবপ

= ১২.৪৩ ঝবপ

ঝগঠ        = ১২.৪৩স্ট ৬০ = ০.২১

ঈধঢ়ধপরঃু        = (৬০ স্ট ০.২১)

= ২৯০

• লাইন/ কাজ ব্যালন্সেংি ক?ি
• সবাই সমপরমিাণ কাজ করবে
• কউে অপক্ষো করবে না
• বভিন্নি কাজে সময়রে র্পাথক্য দূরীভূত হয়
• কউেই কাজে ভারাক্রান্ত (ড়াবৎনঁৎফবহবফ ) হবে না